Bagaimana turbocharger berfungsi?

Banyak enjin trak tugas beratTurbochargerhari ini.

Mengapa menggunakan turbocharger?

1. Lebih banyak kuasa, mpg yang lebih baik:

Sebagai contoh, jika nisbah bahan api udara enjin biasanya 1: 3, turbocharger boleh menolak sehingga 2: 3.

Sebagai contoh, jika nisbah bahan api udara enjin biasanya 1: 3, turbocharger boleh menolak sehingga 2: 3.

2. Tork datang lebih awal dan bertahan lebih lama:

Untuk enjin diesel besar, ia bukan hanya mengenai kuasa;

3. Lebih baik dengan suntikan langsung: lebih bersih dan lebih cekap:

Enjin denganTurbochargersering menggunakan suntikan bahan api langsung.

Mengapa memaksa udara ke dalam enjin?

Jika anda tahu bagaimana enjin berfungsi, anda akan tahu bahawa mereka memerlukan udara (oksigen) untuk membakar bahan api.

Turbocharger menggunakan gas ekzos untuk berputar turbin.

Tetapi hanya meningkatkan saiz enjin tidak selalu idea terbaik.

Enjin yang lebih besar mempunyai bahagian yang lebih besar dan lebih banyak silinder.

Ini menjadikan enjin lebih besar, lebih berat, dan lebih sukar untuk dimuatkan dalam trak.

Sekiranya kita dapat memaksa lebih banyak caj udara yang meningkat ke dalam enjin, kita boleh menyuntik lebih banyak bahan bakar dan mendapatkan rangsangan kuasa besar.

Memasukkan udara ke dalam enjin seterusnya menyediakan cara untuk mendapatkan lebih banyak kuasa.

Bagaimana turbocharger berfungsi?

Terdapat dua jenis ini, tetapi saya akan bercakap tentang jenis ekzos.

Turbocharger menggunakan gas ekzos untuk berputar turbin.

Idea asas:

1 、 Gas ekzos yang datang dari enjin berputar turbin.

2 、 Turbin memacu kipas udara.

3 、 Kipas merangkak udara tambahan ke dalam enjin.

4 、 Campuran udara termampat dengan bahan api, mencipta ledakan yang lebih besar untuk setiap kitaran!

Dari mana datangnya turbocharging?

Seorang jurutera Switzerland, Alfred Büchi, datang dengan turbocharger pertama dan dipatenkan pada tahun 1905.

Semasa Perang Dunia I, turbocharger digunakan dalam pesawat pejuang.

Bagaimana Turbocharger berfungsi ：

Turbocharger mempunyai dua bahagian utama: turbin dan pemampat.

1. Ekzos panas dari enjin anda berputar kipas 2 (bahagian ekzos).

Mengapa menggunakan turbocharger?

3. Kipas 1 memaksa udara dari manifold pengambilan ke dalam silinder enjin.

4. Lebih banyak udara dalam silinder memudahkan pembakaran lebih banyak.

Menjaga turbocharger anda

Biasanya, turbocharger tidak memerlukan banyak kerja.

Masalah haba

1. Minyak yang buruk:Minyak murah atau penapis boleh menyebabkan masalah.

2. Objek asing:Penapis udara kotor membiarkan kotoran ke dalam turbo, yang boleh merosakkan bilah kipas.

Masalah haba

Turbos berputar sangat cepat dan mendapat super panas.

Selepas memandu keras, jangan hanya mematikan enjin.

Sekarang anda tahu bagaimanaTurbochargerKerja, anda dapat melihat mengapa mereka berguna.