Pengeluar Enjin Lori Shengkundao Heavy mengalu -alukan lawatan pelanggan antarabangsa. Bagaimanakah teknologi canggih boleh digunakan untuk mengoptimumkan ketahanan dan output yang cekap dari sistem kuasa trak berat?

JINAN, 17 September 2025-Sebagai sebuah perusahaan terkemuka di daerah Huaiyin, Jinan City, wilayah Shandong, memberi tumpuan kepada penyelidikan, pembangunan, dan pembuatan, Shengkunda Machinery Co., Ltd. Aktiviti pemeriksaan ini menekankan proses inovatif dan pengoptimuman prestasi untuk komponen teras enjin trak berat, yang bertujuan untuk memperdalam kerjasama strategik antara kedua -dua pihak dalam sektor sistem kuasa trak berat dan mempromosikan kestabilan dan kecekapan rantaian bekalan antarabangsa antara China dan Amerika Syarikat. Sebagai pengilang domestik dengan pengalaman industri selama 15 tahun, acara ini bukan sahaja mempamerkan kekuatan teknikal Shengkunda di pasaran global tetapi juga menguatkan pengaruh antarabangsa syarikat. Syarikat itu terutamanya menyerlahkan tiga produk sebagai titik fokus untuk pemeriksaan:Model enjin diesel D1242, trak yang dilengkapi dengan pemasangan enjin trak 371, dan trak dengan enjin diesel WP10.380E32.Model-model ini mewakili pencapaian terbaru Shengkunda dalam output kuasa tinggi, ketahanan, dan pematuhan pelepasan, dan telah digunakan secara meluas dalam logistik trak berat global dan senario pengangkutan kejuruteraan.

Kajian Komprehensif mengenai Aktiviti Pemeriksaan: Dari barisan pengeluaran ke sempadan penyelidikan dalam interaksi penuh

Pada permulaan pemeriksaan, pasukan klien Amerika, secara peribadi disertai oleh Encik Luo, pengurus besar Shengkunda, secara rasmi memasuki taman pengeluaran moden yang terletak di daerah Huaiyin, Jinan. Kemudahan ini merangkumi lebih dari 50,000 meter persegi dan dilengkapi dengan barisan pengeluaran rantaian perindustrian penuh dari pemprosesan bahan mentah ke perhimpunan siap. Pasukan pertama kali melawat bengkel pemutus Precision untuk enjin trak berat, di mana peralatan pemutus automatik yang diimport Jerman dan relau rawatan haba Jepun yang maju digunakan untuk memastikan keseragaman dan prestasi tinggi komponen utama seperti blok silinder dan crankshafts. Pelanggan terkesan dengan sistem pengurusan digital barisan pengeluaran, yang mengintegrasikan teknologi Internet of Things (IoT) untuk pemantauan masa nyata dan kebolehkesanan data, dengan ketara mengurangkan kadar ralat pengeluaran ke bawah 0.1%. Seorang penyelia perolehan Amerika mengulas di tapak: "Proses pembuatan Shengkunda merangkumi standard Industri 4.0, yang akan memberikan jaminan kuasa yang boleh dipercayai untuk armada logistik Amerika Utara kami."

Di bengkel pemutus, Shengkunda secara khusus mempamerkanPerhimpunan Enjin Trak 371. Pasukan pelanggan mengendalikan bahagian sampel secara langsung, mengagumi kemasan permukaan dan pengoptimuman berat badan mereka, yang menunjukkan kepakaran Shengkunda dalam reka bentuk ringan.

Seterusnya, kumpulan pemeriksaan meneruskan ke bengkel perhimpunan, di mana mereka menyaksikan proses pemasangan dinamikPerhimpunan Enjin WP10 Lori Berat. Jurutera syarikat menyediakan demonstrasi terperinci mengenai integrasi dan pemasangan unit kawalan turbocharger dan elektronik (ECU), menggunakan teknologi kimpalan laser ketepatan tinggi untuk memastikan operasi yang stabil di bawah suhu yang melampau (-40 ° C hingga 150 ° C). Ahli pasukan turut mengambil bahagian dalam sesi interaktif, mengalami prestasi enjin di bawah keadaan jalan beban berat simulasi melalui simulator realiti maya (VR). Data menunjukkan bahawa produk Shengkunda mengekalkan kadar pelemahan kuasa kurang daripada 3% berbanding kitaran ujian 100,000 kilometer, jauh lebih tinggi daripada purata industri.

Semasa demonstrasi perhimpunan, trak yang dilengkapi dengan enjin diesel WP10.380E32 muncul sebagai satu lagi kemuncak. Model ini mempunyai anjakan 9.726L dengan konfigurasi 4-stroke yang disejukkan oleh air 6-silinder, kuasa yang diberi nilai 280 kW (380 hp) pada 2200 rpm, dan sistem peredaran gas EGR yang efisien yang digabungkan dengan peranti pelepasan DOC+SCR, memenuhi keperluan pelepasan Euro V. Tork maksimumnya sesuai untuk logistik campuran bandar dan kenderaan kejuruteraan berat, seperti trak Shacman dan Beiben, dengan kestabilan terbiar mencapai 99.5%, dengan ketara mengurangkan kos penyelenggaraan. Jurutera menunjukkan fungsi diagnostik jauh ECU pada mesin sebenar, dan pelanggan menyatakan bahawa teknologi ini dapat diintegrasikan dengan lancar dengan sistem pengurusan armada mereka, meningkatkan kecekapan operasi sebanyak 15%.

Pada hari kedua, sesi pertukaran teknikal memberi tumpuan kepada pusat R & D Shengkunda. Pusat ini dilengkapi dengan platform ujian bernilai 50 juta yuan, termasuk bangku ujian enjin dan penganalisis pelepasan. Pakar secara sistematik menjelaskan strategi pengoptimuman bahan api untukTrak dengan enjin diesel WP10.380E32: Melalui sistem suntikan multi-titik dan teknologi Variable Valve Timing (VVT), kecekapan bahan api diperbaiki lebih dari 15%, sambil mematuhi piawaian pelepasan Euro VI dan EPA Tahap 4. Inovasi ini berpunca dari projek makmal bersama syarikat dengan jabatan kejuruteraan automotif Tsinghua University dan telah menghasilkan pelbagai paten kebangsaan. Semasa sesi itu, pasukan Amerika berkongsi cabaran dalam pengangkutan jarak jauh, seperti kehilangan kuasa dalam persekitaran hipoksik ketinggian tinggi. Jurutera Shengkunda dengan segera mencadangkan penyelesaian tersuai-sistem suntikan langsung dalam silinder yang diintegrasikan dengan modul pampasan tinggi-jangkaan untuk meningkatkan output tork sebanyak 10%. Kedua-dua pihak terlibat dalam perbincangan mendalam mengenai model kerjasama yang berpotensi, termasuk pembangunan bersama enjin serasi kuasa hibrid, akhirnya mencapai perjanjian rangka kerja awal. Perintah percubaan awal akan melibatkan bekalan 5,000 set komponen teras, yang dijadualkan untuk penghantaran pada suku pertama 2026.

Di samping itu, sesi pertukaran terutama memperkenalkan 371 Enjin Kuasa Kuasa (model WD615.47), yang didedikasikan untuk siri Sinotruk Howo. Ia mempunyai anjakan 9.726L dengan reka bentuk turbocharged yang disejukkan dengan 6-silinder, kuasa 273 kW (371 hp) pada 2200 rpm, dan tork maksimum 1500 nm pada 1100-1600 rpm, mematuhi piawaian pelepasan Euro II. Ia sesuai untuk trak dump dan traktor-treler. Nisbah mampatannya dari teknologi suntikan langsung 17: 1 dan 4-stroke memastikan output tork kelajuan rendah yang luar biasa. Jurutera menekankan kebolehpercayaannya dalam persekitaran suhu tinggi di Afrika dan Timur Tengah, dengan eksport kumulatif melebihi 100,000 unit.

Rajah1: Pemeriksaan proses pemasangan untuk enjin trak berat mewah. Gagal memuatkan gambar

Rajah 2: Kumpulan Pemeriksaan dan pasukan Shengkunda dalam perbincangan

Rajah 3: Perhimpunan Lori

Kelebihan Strategik Teras Shengkunda: Sokongan Komprehensif dari Inovasi Domestik ke Susun atur Global

Shengkunda Machinery Co., Ltd. ditubuhkan pada tahun 2010 dan beribu pejabat di Daerah Huaiyin, Jinan City. Ia adalah bahagian trak berat profesional yang mengintegrasikan penyelidikan, pembangunan, pengeluaran, dan jualan. Syarikat kini menggaji lebih daripada 300 orang, dengan kakitangan R & D menyumbang 25% tenaga kerja. Kapasiti pengeluaran tahunannya mencapai 120,000 unit, dan produk dieksport ke lebih daripada 40 negara dan wilayah, termasuk Amerika Utara, Eropah, dan Asia Tenggara, dengan pendapatan luar negara yang terdiri daripada 75%. Dalam sektor enjin trak berat, daya saing teras Shengkunda dicerminkan dalam tiga aspek: pertama, inovasi teknologi yang didorong, dengan 8% pendapatan tahunan yang dilaburkan dalam R & D, mengakibatkan lebih daripada 20 paten ciptaan yang diluluskan, termasuk sistem penyejukan yang cekap dan modul diagnosis kesalahan pintar; Kedua, sistem jaminan kualiti yang tegas mematuhi piawaian kualiti automotif IATF 16949 dan telah meluluskan pensijilan Tüv Jerman, memastikan penghantaran sifar sifar; Ketiga, pengoptimuman rantaian bekalan melalui pakatan strategik dengan pembekal komponen keluli dan elektronik hulu, memendekkan kitaran penghantaran hingga dalam masa 30 hari.

Pemeriksaan pelanggan antarabangsa ini bukan peristiwa terpencil tetapi mikrokosmos strategi globalisasi Shengkunda. Seawal tahun 2023, syarikat itu menandatangani perjanjian rangka kerja tahunan dengan pengilang trak Amerika, secara kumulatif membekalkan lebih daripada 20,000 unit perhimpunan enjin WP10 berat, WP10.380E32 enjin diesel, dan 371 perhimpunan enjin kuda, membantu rakan kongsi mengurangkan kos perolehan sebanyak 12%. Melalui pertukaran antarabangsa yang berterusan, Shengkunda bukan sahaja meningkatkan pengiktirafan jenama tetapi juga mengumpulkan maklum balas pasaran yang berharga untuk memacu lelaran produk. Contohnya, berdasarkan keperluan rintangan sejuk musim sejuk di Amerika Utara, syarikat itu baru-baru ini menaik taraf teknologi salutan anti-pembekuan untuk model-model ini, yang dijangka akan dilancarkan pada suku yang akan datang, meningkatkan lagi kebolehpercayaan permulaan perhimpunan WP10.

Pada majlis penutupan, pelanggan Amerika menyampaikan satu set lencana yang disesuaikan yang melambangkan kerjasama dan secara rasmi menjemput pasukan Shengkunda untuk mengambil bahagian dalam Pameran Trak Antarabangsa Amerika 2026 (ACT Expo). Dalam ucapannya, timbalan pengurus besar Shengkunda menyatakan: "Pemeriksaan ini merupakan gambaran yang jelas tentang kemajuan bersama kami dengan rakan kongsi antarabangsa. Shengkunda akan membayar kepercayaan pelanggan global dengan produk kelas pertama dan perkhidmatan premium.